Падение самолетов на Кубе и в Иране зависит от санкций США

Страны вынуждены обращаться за деталями и авиатранспортом на «черный рынок». К такому выводу пришли эксперты издания Тhe Еconomist, проанализировавшие ситуацию в мире и экономические эмбарго как следствие определенной нерешенности политических вопросов.

Последний раз кубинский самолет потерпел крушение 18 мая, тогда погибли 112 граждан. Торговые санкции наносят прямой вред гражданской авиации. В рамках запретов компании имеют право делать запрос на американские лицензии, но государственная фирма не может себе позволить много таких обращений в финансовом плане. Кредит не является выходом, так как в США финансисты очень осторожны. Самолету, упавшему 18 мая, было 39 лет.

Источник