Учебно-методический центр проводит практическое обучение на автотренажёре пожарного автомобиля МЧС

Все транспортные средства оснащены сигналами оповещения. Водитель любого автомобиля в случае необходимости может привлечь внимание других участников движения светом и звуком. Светом – включив аварийную световую сигнализацию или мигая фарами, а звуком – нажав на кнопку звукового сигнала. Это  обычные сигналы, так сказать, традиционные.

Вместе с тем, по дорогам общего пользования перемещаются транспортные средства пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан и выполнения различных служебных заданий. Такие автомобили оснащены специальными световыми и звуковыми сигналами и применяют их при выполнении неотложного служебного задания.

 Специальный световой сигнал – это проблесковый маячок.

Специальный звуковой сигнал – это сирена.

В нашей области подготовкой водителей транспортных средств категории "В", "С", оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов занимается Учебно-методический центр по ГОЧС Белгородской области. Учебные группы по подготовке водителей создаются численностью от 15 человек.

Теоретическое и практическое обучение проводятся в оборудованных кабинетах с использованием учебно-методических и учебно-наглядных пособий в соответствии с Перечнем учебных материалов для подготовки водителей. В ходе практического обучения по дисциплине «Основы оказания медицинской помощи», обучающиеся выполняют приемы по оказанию доврачебной помощи (самопомощи) пострадавшим на дорогах. Обучение вождению проводится на автотренажёре пожарного автомобиля МЧС, который позволяет:

отрабатывать базовые моторные навыки управления типичным транспортным средством категории "C" в условиях труднопроходимой грунтовой дороги и на пригородной автомагистрали;

      изучать общие принципы управления транспортным средством категории "C" при разных метеорологических условиях и разном времени суток;

      изучать правила дорожного движения на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального учебного транспортного средства, затрат на техобслуживание и горюче-смазочные материалы;

      проходить подготовку к сдаче первого этапа практического экзамена на получение права на управление транспортным средством категории "C" (на автодроме): движение должно осуществляться по замкнутому испытательному маршруту с последовательным прохождением контрольных упражнений;

      проходить подготовку к сдаче второго этапа практического экзамена на получение права на управление транспортным средством категории "C" (в городе): движение должно осуществляться произвольно по всем оживленным улицам и дворам виртуального города, а не строго по определенным испытательным маршрутам;

      проводить занятия и проверку знаний по основам оказания первой помощи пострадавшим;

      осуществлять автоматическую фиксацию ошибок обучающихся и сохранять статистические результаты тренировочных и экзаменационных заездов в персонифицированной базе данных.

Водители, допущенные к управлению транспортными средствами, проходят повторную подготовку, не реже 1 раза в 5 лет.